La Instrucción PROT 2026/04 de la DGT actualiza los criterios aplicables a estos vehículos y aclara aspectos relacionados con su circulación, estacionamiento, seguridad e inspección técnica.

Las autocaravanas se han consolidado como una alternativa de movilidad y turismo que permite viajar con mayor autonomía y libertad. Sin embargo, sus características técnicas, dimensiones y configuración hacen necesario prestar especial atención a determinados aspectos relacionados con su seguridad y mantenimiento.

Con el objetivo de facilitar esta información a los usuarios, DEKRA ITV repasa las principales cuestiones recogidas en la Instrucción PROT 2026/04 de la Dirección General de Tráfico (DGT), publicada el 11 de marzo de 2026 y que sustituye a la anterior Instrucción PROT 2023/14. La actualización incorpora novedades normativas y adapta su contenido a los criterios definidos por el Ministerio de Industria y Turismo en materia de inspección técnica de vehículos.

Un vehículo con características propias

La normativa define la autocaravana como un vehículo construido con un propósito especial, que incorpora un espacio destinado a alojamiento y elementos como asientos y mesa, camas o literas convertibles en asientos, cocina y armarios, instalados de forma rígida en el compartimento vivienda.

Habitualmente, estos vehículos se construyen sobre chasis de vehículos comerciales y presentan longitudes de entre 5,50 y 8 metros, alturas próximas a los 3 metros y, en muchos casos, una MMA de 3.500 kg, aunque también existen autocaravanas con una masa máxima autorizada superior.

Estas características tienen una incidencia directa en su comportamiento dinámico, especialmente en aspectos como la maniobrabilidad, la distancia de frenado y el comportamiento en los giros, por lo que el correcto mantenimiento del vehículo adquiere especial relevancia.

La ITV de una autocaravana depende de su categoría

Uno de los aspectos que conviene tener en cuenta es que no todas las autocaravanas tienen necesariamente la misma periodicidad de inspección.

La ITV de estos vehículos está regulada por el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, y su frecuencia depende de su categoría de homologación. La Instrucción PROT 2026/04 diferencia, a estos efectos, entre vehículos de categoría M, correspondientes a autocaravanas, y determinados vehículos de categoría N, como los furgones vivienda.

Por este motivo, la clasificación que figura en la tarjeta ITV es fundamental para conocer las condiciones aplicables al vehículo y su periodicidad de inspección.

Desde DEKRA ITV recomendamos comprobar siempre la fecha de la próxima inspección y realizar las revisiones necesarias antes de emprender un viaje.

Velocidad máxima: depende de la MMA

La masa máxima autorizada del vehículo también determina los límites de velocidad fuera de poblado.

• Para las autocaravanas de hasta 3.500 kg de MMA, el límite general es de 120 km/h en autopistas y autovías y 90 km/h en carreteras convencionales.
• En el caso de autocaravanas con MMA superior a 3.500 kg, los límites se reducen a 90 km/h en autopistas y autovías y 80 km/h en carreteras convencionales.

En vías urbanas se aplican los límites generales establecidos para este tipo de vías, en función de sus características.

Estacionar y acampar no son lo mismo

La Instrucción también dedica especial atención a una cuestión habitual entre los usuarios: la diferencia entre estacionamiento y acampada.

Una autocaravana puede considerarse correctamente estacionada cuando cumple las condiciones establecidas en el Reglamento General de Circulación. El hecho de que sus ocupantes permanezcan en el interior no implica por sí mismo que el vehículo esté acampado.

La situación cambia cuando la actividad trasciende al exterior y se despliegan elementos que amplían el perímetro del vehículo, como toldos, tenderetes, dispositivos de nivelación o soportes de estabilización.

Además, en vías urbanas deben respetarse las ordenanzas municipales, que pueden establecer condiciones o limitaciones específicas para el estacionamiento.

Seguridad de los ocupantes durante la marcha

El uso correcto de los sistemas de retención es otro de los aspectos fundamentales.

El conductor y los pasajeros deben utilizar correctamente el cinturón de seguridad u otros sistemas de retención homologados cuando el vehículo disponga de ellos.

Asimismo, las plazas destinadas al transporte de personas deben utilizarse durante la circulación conforme a sus condiciones de homologación. Las camas y literas no pueden utilizarse mientras el vehículo está circulando, por lo que los ocupantes deben viajar en las plazas autorizadas y con los correspondientes sistemas de retención.

Equipamiento obligatorio y transporte de bicicletas

Antes de salir a carretera también es importante comprobar el equipamiento del vehículo. Entre otros elementos, la normativa contempla el dispositivo V-16, el chaleco reflectante y una rueda de repuesto o un sistema alternativo que permita garantizar la movilidad del vehículo.

Las autocaravanas pueden transportar además bicicletas, ciclomotores, motocicletas de pequeña cilindrada o determinados vehículos de movilidad personal mediante portabicicletas u otros elementos desmontables destinados a esta función.

Cuando la carga sobresale por la parte posterior, deben cumplirse los requisitos establecidos en el Reglamento General de Circulación. En determinados supuestos, el elemento sobresaliente debe señalizarse con la señal V-20.

La normativa aclara, además, que una autocaravana no puede remolcar directamente un turismo, aunque sí puede formar parte de un conjunto autocaravana-remolque o semirremolque que transporte otro vehículo cuando se cumplen los requisitos técnicos y de circulación correspondientes.

Una revisión antes de viajar puede marcar la diferencia

Para los usuarios de autocaravanas, la preparación del viaje debería incluir también una revisión del estado técnico del vehículo.

Neumáticos, frenos, alumbrado, suspensión, dirección, sistemas de retención y elementos estructurales son algunos de los componentes cuya conservación resulta especialmente importante en vehículos que, por sus dimensiones y masa, presentan unas exigencias diferentes a las de un turismo convencional.

En este contexto, la ITV desempeña un papel esencial para contribuir a que estos vehículos puedan circular en condiciones adecuadas de seguridad.

DEKRA ITV cuenta con una amplia experiencia en inspección técnica de vehículos y pone su conocimiento técnico al servicio de los conductores, ayudándoles a mantener sus vehículos en condiciones adecuadas para afrontar la carretera con seguridad.