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Reformas

Reformas

Una reforma de vehículo abarca cualquier modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación que o bien cambia alguna de las características del mismo o es susceptible de alterar los requisitos contenidos en su homologación.

En DEKRA, nos aseguramos de que estas reformas ITV cumplan con los requisitos reglamentarios para que puedas pasar la ITV sin complicaciones.

Las reformas más comunes son:

Las reformas más comunes son:

  • Instalar bola de remolque: Puedes confiar en nuestros inspectores para llevar a cabo este proceso de manera segura, eficiente y en cumplimiento con la normativa establecida. DEKRA te regala un protector para la bola de enganche si realizas este trámite con nosotros.

     

  • Sustituir neumáticos por otros no equivalentes: Esto requiere una legalización previa para evitar rechazos en la ITV. Utiliza nuestra calculadora de equivalencia de neumáticos para confirmar la adecuación.

Manual de
Reformas

Manual de Reformas

El Manual de Reformas de Vehículos, elaborado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, establece descripciones, codificación y documentación necesaria para tramitar reformas en la ITV. Consulta el Manual en nuestro enlace directo para conocer las reformas tipificadas.

Diferencia entre Homologar y LegalizarAntes de modificar un vehículo, revisa el Manual de Reformas de Vehículos y consulta al fabricante. La homologación es el primer paso (fabricante); luego, en DEKRA ITV legalizamos las modificaciones, asegurando el cumplimiento de los criterios de homologación y reflejando todo en la ficha técnica.

Documentación para Reforma

Documentación para Reforma

Las reformas se dividen en reformas sin proyecto y reformas con proyecto, en función del tipo de modificación realizada en tu vehículo.

– DNI del titular del vehículo o administrador si fuera una empresa. Si no acude el titular, además de lo anterior, debes presentar el DNI del autorizado y la autorización firmada.

– Ficha técnica (tarjeta de ITV).

– Permiso de Circulación.

– Informe de Conformidad.

– Certificado de Taller.

– Instrucciones de Montaje, en caso de enganches de remolque.

– Declaración Responsable del Titular, en caso de limitación de potencia.

– DNI del titular del vehículo o administrador si fuera una empresa. Si no acude el titular, además de lo anterior, debes presentar el DNI del autorizado y la autorización firmada.

– Ficha técnica (tarjeta de ITV).

– Permiso de Circulación.

– Informe de Conformidad.

– Certificado de Taller.

– Proyecto Técnico (Visado o con Declaración Responsable del Técnico).

– Certificado Final de Obra (Visado o con Declaración Responsable del Técnico).

Los dos últimos documentos son sustituibles por el Certificado del Conjunto Funcional.

Además de esta documentación puede requerirse otra más específica, por ejemplo en las camperizaciones se pedirá el Boletín de Instalación Eléctrica o Gas.

Proceso de Legalización en la

solicitar baja

1. Inspección de documentación

Después de llevar a cabo la reforma, ponte en contacto con nosotros y entrega la documentación correspondiente en nuestras estaciones ITV, puedes enviar los documentos a través de la web y nos pondremos en contacto contigo lo antes posible. Los documentos requeridos variarán según el tipo de reforma.

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2. Inspección del vehículo

Tras revisar la documentación, te daremos una cita previa ITV para la evaluación de las modificaciones realizadas conforme con la documentación entregada, así nos aseguramos de que los cambios realizados cumplen con la normativa y de que el vehículo sigue siendo seguro para circular.

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3. Trámites posteriores a la legalización

Si la reforma afecta a algún dato del permiso de circulación, deberás acudir a Tráfico para notificar las modificaciones y reflejarlas en el permiso. ¡No te preocupes, nosotros te lo indicaremos!

Algunos elementos que NO se consideran reforma:

  • Bocinas (“trompetillas”) instaladas por encima de los 2m.
  • Viseras instaladas por encima de los 2m.
  • Mover de caravanas.
  • Cajas de herramientas en el lateral del vehículo.
  • Estabilizadores (apoyos estabilizadores de nivel) en vehículos vivienda o similar (servicio médico, RTV, laboratorio, biblioteca, tienda, exposición u oficina).
  • Cualquier protección específica de algún equipo concreto en los bajos del vehículo.
  • Embellecedores de manetas.
  • Embellecedores de retrovisores.
  • Sensores o cámaras de aparcamiento.
  • Faldillas en vehículos M1.
  • Cerraduras exteriores para acceso a zona de carga.

La legalización ITV de las reformas es esencial para evitar sanciones y la posible inmovilización del vehículo.

Además, las compañías aseguradoras pueden negarse a indemnizar daños si el vehículo no ha sido debidamente legalizado.