Menú
Menú
Menú
Durante años, los patinetes eléctricos y otros VMP han circulado en una especie de tierra de nadie. No eran juguetes, pero tampoco vehículos plenamente integrados en el sistema. El Real Decreto 52/2026 cambia este escenario: los VMP ya no son anónimos.
Los VMP con certificado de circulación, que cumplen el Manual de Características de los VMP y son los únicos que pueden comercializarse desde el 22 de enero de 2024. Estos vehículos incorporan una placa de marcaje de fábrica con un número único, lo que permite una inscripción definitiva en el registro.
Los VMP sin certificado de circulación, generalmente más antiguos. Estos patinetes pueden seguir circulando hasta el 22 de enero de 2027, pero también deben inscribirse en el Registro Nacional de Vehículos. Su identificación tendrá carácter temporal y dejará de ser válida a partir de esa fecha, momento en el que ya no podrán circular.
1. Comprobar si tiene está certificado con marcaje de fábrica (VMP certificado)
2. Inscribirlo en el Registro Nacional de Vehículos de la DGT. Te darán un certificado de inscripción.
3. Obtener la etiqueta identificativa que debes colocar en el VMP.
4. Contratar el seguro obligatorio con el certificado de inscripción del Registro.
5. Circular legalmente respetando las normas municipales y de tráfico.
TODOS los propietarios de VMP están obligados a inscribir su vehículo en el Registro Nacional de Vehículos.
La propia Dirección General de Tráfico estima que actualmente circulan en España alrededor de cuatro millones de VMP, que deberán quedar identificados en este registro. Esto permite asociar cada vehículo a un titular, a un seguro y a unas características técnicas concretas, algo imprescindible para mejorar la seguridad vial y la convivencia en las ciudades.
Los menores de edad podrán tener un VMP inscritos a su nombre, deberá ser su tutor legal quien realice el trámite en su nombre.
El precio de la tasa es de 8,67€ y se puede realizar online con Cl@ve o presencial en la Jefatura de Tráfico.
Una vez obtenido el certificado de inscripción emitido por DGT, el titular podrá solicitar la etiqueta identificativa a alguno de los manipuladores de placas de matrícula habilitados.
Una vez realizada la inscripción, la DGT emite un certificado de inscripción digital. Con este certificado, el titular puede solicitar la etiqueta identificativa del VMP a un manipulador de placas de matrícula habilitado.
Esta etiqueta cumple una función similar a una matrícula, adaptada a la realidad de los VMP. Debe colocarse en el porta-identificador del vehículo o, en el caso de VMP no certificados, en un lugar visible. Su finalidad es permitir la identificación rápida del vehículo en controles, accidentes o incidencias.
Aunque a día de hoy los patinetes eléctricos, y los VMP en general, NO tienen que pasar la ITV, la nueva normativa introduce un elemento clave: la obligación de registrarlos en el Registro Nacional de Vehículos de la DGT. Este registro no es una formalidad, sino la base sobre la que se construye todo el sistema de identificación y aseguramiento. Desde el 30 de enero de 2026, cualquier VMP debe estar inscrito para poder ser asegurado conforme a la ley.
Con la inscripción obligatoria, los requisitos técnicos definidos y el seguro obligatorio para los VPL ya regulados, el siguiente paso lógico es la implantación de un control técnico periódico en ITV.
En este sentido, ya se está trabajando con el Ministerio de Industria y Turismo en el marco de un Grupo de Trabajo específico sobre VMP, cuyo objetivo es definir la obligatoriedad de la ITV, su periodicidad y el contenido del manual de inspección, tomando como referencia el proyecto CONVIVE desarrollado desde AECA-ITV.
DEKRA es una organización enfocada en servicios de inspección, auditoría, certificación y consultoría, para la gestión segura y sostenible de activos, procedimientos y personas.
DEKRA es una organización enfocada en servicios de inspección, auditoría, certificación y consultoría, para la gestión segura y sostenible de activos, procedimientos y personas.
