Preparar un trayecto largo implica revisar tanto el vehículo como el estado del conductor.

La Semana Santa no solo multiplica los desplazamientos por carretera, sino que además coincide con una época del año especialmente sensible para la conducción, marcada por el aumento de las alergias respiratorias y por la reactivación de vehículos que pasan del uso cotidiano a trayectos largos en pocos días. En este escenario, el estado del conductor y el del vehículo se convierten en dos factores clave de seguridad vial.

Más allá del tráfico o de las retenciones, DEKRA pone el foco en un doble riesgo que a menudo pasa desapercibido: conducir con síntomas que pueden afectar a la capacidad de reacción —como fatiga, picor ocular, lagrimeo, estornudos o somnolencia— y hacerlo además con pequeños defectos mecánicos que, en el día a día, pueden no parecer relevantes, pero sí marcar la diferencia en carretera.

“En Semana Santa solemos pensar en el tráfico, pero hay dos riesgos silenciosos que a menudo se infravaloran: conducir con el coche en peores condiciones de las que creemos y hacerlo con fatiga, alergia o medicación que puede afectar a la capacidad de reacción.” explica Manuel Sánchez, gerente técnico de DEKRA ITV.

La actualidad meteorológica añade este año un elemento extra de atención. Las lluvias acumuladas en las últimas semanas y la elevada humedad pueden alterar la evolución habitual de la temporada de alergias, favoreciendo por un lado hongos y ácaros, y aumentando por otro el riesgo de un repunte del polen cuando el tiempo se estabilice.

DEKRA advierte de que un estornudo al volante obliga a cerrar los ojos brevemente y que, a 50 km/h, eso equivale a recorrer unos 14 metros sin visión efectiva de la carretera. A ello se suma otro factor poco visible: la medicación. Algunos antihistamínicos, especialmente los de generaciones anteriores, pueden provocar somnolencia o reducir el tiempo de reacción, aunque incluso los tratamientos más modernos pueden afectar de forma distinta a cada persona, sobre todo al iniciarlos o modificarlos.

Junto al factor humano, el estado del vehículo resulta determinante. Los últimos datos del sector de la inspección técnica de vehículos muestran que el 75% de los defectos graves detectados en ITV se concentra en cuatro sistemas: alumbrado y señalización, emisiones contaminantes, ruedas/neumáticos/suspensión y frenos. Se trata de elementos especialmente relevantes en desplazamientos largos, conducción nocturna o situaciones de meteorología cambiante.

Por eso, antes de emprender un viaje largo, DEKRA recomienda revisar los puntos esenciales del vehículo: neumáticos, alumbrado, niveles, frenos, batería, limpiaparabrisas y sistema de climatización, incluidos los filtros del habitáculo, especialmente importantes en primavera. También conviene valorar si el conductor se encuentra realmente en condiciones de ponerse al volante: descansado, sin síntomas intensos y con pleno conocimiento de los posibles efectos de la medicación.

En la misma línea, DEKRA subraya que pasar la ITV antes de un viaje largo es una cuestión directamente vinculada a la seguridad, ya que supone haber sometido al vehículo a una revisión preventiva. Circular con la ITV caducada no debe entenderse solo como una infracción administrativa, sino también como la ausencia de una verificación mínima de seguridad para circular por la vía pública.

De hecho, no pasar la ITV es la segunda infracción más multada de España: según la DGT, en 2025 se registraron 609.137 sanciones por este motivo. De cara a Semana Santa, DEKRA recomienda pedir cita previa ITV con antelación, dado que se trata de un periodo de alta demanda.

Además de facilitar la planificación, esa anticipación permite detectar con tiempo defectos que suelen pasar desapercibidos en el uso diario, pero que ganan relevancia cuando el vehículo se enfrenta a más kilómetros, más carga, más horas de conducción y condiciones de visibilidad cambiantes.

Con la movilidad intensificándose en periodos festivos, la prevención vuelve a situarse como el principal aliado para viajar con seguridad. Porque esta Semana Santa la diferencia puede estar tanto en la presión correcta de un neumático o en una batería revisada como en algo mucho menos visible: saber si realmente estamos en condiciones de ponernos al volante.